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電力機(jī)車動(dòng)力主要是直流。按牽引電動(dòng)機(jī)的性質(zhì)又可分為直流傳動(dòng)電力機(jī)車和交流傳動(dòng)電力機(jī)車兩大類 。前者采用直流按牽引電動(dòng)機(jī)的性質(zhì)又可分為直流傳動(dòng)電力機(jī)車和交流傳動(dòng)電力機(jī)車兩大類。
因?yàn)殍F路的功率大 ,需要拉的車廂多,所以一般選用的高壓交流輸送,這樣子傳輸損耗能小一些,以前電氣化鐵路是交流電 ,但是機(jī)車?yán)镉玫氖前呀涣髯兂芍绷鹘o電機(jī)使用,這兩年交流電機(jī)也在變多。
如果是直流電,則直接采用直流電機(jī) ,只要改變供給電機(jī)的電壓就可以調(diào)速了。如果是工頻交流電,則有兩種調(diào)速方式:變頻調(diào)速和“交流-直流”轉(zhuǎn)換后調(diào)速 。
看過道,從機(jī)車?yán)锩婵? ,機(jī)械間過道在中間的是交流電電力機(jī)車,在兩邊的是直流電電力機(jī)車。記車型,目的國內(nèi)的直流電電力機(jī)車主要是:SSSSSSSSSSSSSS7B、SS7C 、SSSS6K、8K、8G。
電力機(jī)車的牽引電機(jī)有交流也有直流 ,采用直流電機(jī)的稱直流傳動(dòng);采用交流電機(jī)稱交流傳動(dòng).回流方式:國鐵干線電力機(jī)車從接觸網(wǎng)引入電流經(jīng)變壓器原邊接機(jī)車金屬導(dǎo)體經(jīng)輪對(duì)、鋼軌 、接地裝置回流變電所 。是通過鋼軌。
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電,給蓄電池充電;啟動(dòng)時(shí) ,電池向啟動(dòng)器供電。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電壓也會(huì)發(fā)生變化 。
單線制,汽車上兩個(gè)電源及所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的 ,用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線與電源的正極相連,利用發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及車架等金屬體作為公共回路,與電源的負(fù)極相連。單線制具有線路清晰、用線少 、安裝檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí) ,發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電,給蓄電池充電;啟動(dòng)時(shí),電池向啟動(dòng)器供電 。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的 ,所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電壓也會(huì)發(fā)生變化。
火車通過頭頂上的“受電弓 ”接觸“接觸網(wǎng)”得到電,通過火車的電路設(shè)備 ,與地面上的鐵軌形成回路。受電弓和接觸網(wǎng)因?yàn)榭磕Σ恋玫诫?,所以它們都有磨損,所以定期需要更換的 。
安裝柴油發(fā)電機(jī)組 ,構(gòu)成列車發(fā)電站。列車發(fā)電站的工作由專門的配電盤控制。發(fā)電站發(fā)出的電,通過貫穿全列車的輸電干線和專門的車端連結(jié)器,送到列車各節(jié)車廂。
火車上的電:每節(jié)車廂底下都有一個(gè)發(fā)電機(jī),列車運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就發(fā)電了 。
對(duì)于這個(gè)方面不是特別了解 ,但小時(shí)候最好奇的就是開火車的人了,感覺特別牛,火車的供電是電氣化鐵道牽引供電裝置 ,又稱為牽引供電系統(tǒng),其系統(tǒng)本身沒有發(fā)電設(shè)備,而是從電力系統(tǒng)取得電能。
包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器。其團(tuán)備行中發(fā)電機(jī)為主電源軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型 ,發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電,同時(shí)給蓄電池充電 。調(diào)節(jié)器軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型的作用是使發(fā)電機(jī)軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型的輸出電壓保持恒定。
,輔助電氣裝置包括雨刷器,暖風(fēng),冷氣機(jī)等各種的輔助工具。
(6)輔助電器軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型:包括電動(dòng)刮水器 、低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置、空調(diào)器、收錄機(jī) 、點(diǎn)煙器、防盜裝置、玻璃升降器 、座椅調(diào)節(jié)器等 。輔助電器有日益增多的趨勢(shì) ,主要向舒適、娛樂、保障安全方面發(fā)展。
電子控制裝置 電子控制裝置由電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱 、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、恒速控制及懸架平衡控制等組成。輔助裝置 輔助裝置由為提高車輛安全性、舒適性 、經(jīng)濟(jì)性等各種功能的電器裝置組成 。
蓄電池 蓄電池(俗稱“電瓶”)是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置,是可逆的低壓直流電源?,F(xiàn)在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。蓄電池的作用 (1)在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí),蓄電池向各種用電設(shè)備供電 。
關(guān)于軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型,發(fā)電機(jī)軸系的介紹到此結(jié)束 ,希望對(duì)大家有所幫助。
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本文標(biāo)簽:軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電屬于什么供電類型控制
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