電動(dòng)車48v轉(zhuǎn)12v的方法？

目前電動(dòng)車48V電動(dòng)車轉(zhuǎn)12V有兩種辦法，部分廠家采用了DC—DC轉(zhuǎn)換器 ，采用直流降壓模塊來實(shí)現(xiàn) 。目前這類模塊價(jià)格都不高
，很容易就就能買到，使用非常方便
。不同功率的負(fù)載可以選用不同電流的降壓模塊。

接線簡單 ，黑紅線接48V
，黑色負(fù)極 、紅色正極 。黃色則是12V輸出，黃色與黑色線間電壓為12V ，模塊最大輸出電流是20A的
。120w以下的電器可以長期使用，不適合負(fù)載功率超過120的電器使用。這種降壓模塊也是電動(dòng)車廠家最常用的方案
，照明
、喇叭等依舊可以采用12V供電 。

在實(shí)際生活中，有的電動(dòng)車廠家12V電壓并不是通過降壓取得的。例如有些電動(dòng)三款車 ，12V電壓直接取自第一塊電池
。這類車型照明燈功率小、轉(zhuǎn)向燈 、剎車燈等都采用低功耗的LED燈具
，因此可以在第一塊電池上直接取出一根負(fù)極

請教一下 48V直流電源變正負(fù)15V的采用7815和7915能實(shí)現(xiàn)嗎

可以，但電路不能直接從48V中取電壓 ，要在48V中找一個(gè)中點(diǎn)
，也就是說雙24V,這樣48v轉(zhuǎn)15v1000MA電源模塊你就將7815的輸入端接入48V+端，7815的公共端接入中點(diǎn) ，輸出端接負(fù)載
，7915的輸入端接入48V-端，公共端也接入中點(diǎn) ，7915的輸出端接負(fù)載
，具體做法，找兩只22K/3w電阻串連后 ，分別接在48V的+/-兩端后就可以從兩只電阻中間取出中點(diǎn)48v轉(zhuǎn)15v1000MA電源模塊了。

48V直流電降為15V

如果你用的電流不大48v轉(zhuǎn)15v1000MA電源模塊，使用一只7815三端穩(wěn)壓電路就可以解決問題 。因?yàn)?805最大輸入電壓允許值沒有那么高
，所以要在輸入端串聯(lián)一只電阻，阻值及功率視你的用電多少而定
。

如果電流比較大 ，那就需要開關(guān)電源芯片48v轉(zhuǎn)15v1000MA電源模塊了。

想做一個(gè)48V/20A輸出的開關(guān)電源 ，即功率1000W左右
，要用什么電源芯片？什么變壓器？什么電路??？

正激
、反激不用考慮了，200w反激的極限 ，500w正激的極限
，至于是用半橋還是全橋，要看你用的功率管了 ，如果你用的是vmos或晶體管（bjt）
，那要用全橋，因?yàn)榇箅娏?、高電壓的管子太少 ，用的是igbt話，半橋可以考慮 。3842也不用考慮了
，那是單片反激式AH M，推薦你用經(jīng)典的TL494 ，百度文庫中有它的中文資料
，你也可以考慮其它的pwm芯片
。

怎樣變壓把48V變到12V和5v,怎么做電壓轉(zhuǎn)換效率高?

電流多大？安裝空間多大？

要求效率高的話，還得選用開關(guān)電源

如何使一個(gè)48V的開關(guān)電源輸出12V～15V？我是說在本電源內(nèi)部改動(dòng)哪些元件
，或加入可調(diào)電阻后輸出 。

可以直接修改的，但具體要看你的電源的參數(shù)
。從48v改成12或者15v的話如果電流不是很大的話可以直接通過改變偏置電阻。如果不改變變壓器的話就要把VCC的限流電阻減小甚至短路 。因?yàn)檩敵鲭妷航档偷脑? ，反饋電壓也跟著降低VCC供電就不夠了
。

但如果電流要是大的話就要改變變壓器的匝數(shù)和偏置電阻。

我推薦改變壓器和偏置電阻！希望采納
，謝謝！

關(guān)于48v轉(zhuǎn)15v1000MA電源模塊和48v轉(zhuǎn)12v簡單電路圖的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息 ，記得收藏關(guān)注本站 。