樓上說得對60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,最簡單式電阻分壓 。其次是用穩(wěn)壓管。其它都很復雜。
用60/5V1A的模塊即可 。
輸入電壓由電源決定,輸出電壓電流由需要或負載決定。
充電器上的5V 1000ma的意思:
5V:表示此充電器可為待充電負載提供額定5V的直流充電電壓;但此電壓并不是絕對的 ,因負載的容量不同,會導致此5V電壓在接通負載時有零點幾伏的降幅。
1000ma:表示此充電器可為待充電負載提供最大1000毫安的充電電流,這是此充電器的極限電流也是它滿負荷工作的最大電流 。
如果手機支持更大電流 ,那么用500ma充電就要比1000ma的充電器充電要慢。
擴展資料:
充電器使用需要注意以下事項——
1、海拔高度不超過2000米;
2、周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于-10℃;
3 、空氣相對濕度不大于85%(當介質(zhì)溫度在20℃±5℃時);
4、無導電塵埃的地方;
5、無爆炸危險的環(huán)境;
6 、不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境;
7、在沒有雨雪侵襲的地方;
8、在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。
輸出電流小于等于1A的話,可以選擇三端穩(wěn)壓降壓芯片就可以,便宜的話可以直接使用7805系列三端穩(wěn)壓模塊 ,線路簡單,因為輸入輸出壓差小,功耗很小 ,穩(wěn)壓精度高 ??梢愿鶕?jù)輸出電流大小選擇穩(wěn)壓塊。
最高見過lm7824。非常不建議你通過級聯(lián)來得到5V 。效率太低!而且發(fā)熱很厲害。第一級前面還要串電阻。
建議使用這兩種方法。
第一種很簡單60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,去市場上找找XX-5V的寬輸入DC-DC模塊60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,前端能達到60V的那種 。
第二種是使用AH6970 AH 5.0
輸入端最多可以達到63V。這是它的datasheet
一般是由電壓負反饋電路元件損壞或變值引起的60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,用萬用表測量充電器的輸出電壓60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片 ,若高出正常值很多60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,一般是上取樣電阻開路或反饋回路中某元件開路或斷路。
若輸出電壓比正常值高但偏差不太大60v轉(zhuǎn)15v1000MA芯片,則是取樣電阻變值或反饋回路中某元件的性能發(fā)生變化 。更換元件后 ,要重新調(diào)整輸出電壓。
電動車充電器屬于是一個比較簡單的開關電源,大部分充電器都是用的UC3842電源芯片,輸出控制一般都是用AH 324或者AH 358運算放大芯片 ,什么樣的開關電源電路出現(xiàn)問題,都有它的邏輯維修思路,也就是維修方向 ,電動車充電器輸出電壓高,我們首先想到的應該是次級出現(xiàn)了問題,因為開關電源初級有問題的話。
電源芯片不啟振不工作 ,也就不會有輸出,既然已經(jīng)有輸出電壓了,那肯定就是初級基本沒有問題,毛病就是出在次級 ,因為電源輸出是由次級的運算放大芯片,通過光耦來實現(xiàn)控制的,所以說當這個充電器出現(xiàn)問題時 ,不管什么毛病,只要是次級有輸出電壓 。
就不要糾結(jié)初級是不是有問題了,直接檢查次級就可以了 ,首先檢測光耦和TL431集成管,如果沒有問題,直接代換AH 324運算放大芯片 ,就會解決問題。
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